20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 2265.0 | 3105.0 | 3105.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 620.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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GUANGXI到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 825 | 1075 | 1075 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shekou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)IAL |
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340 | 680 | 680 | 3 | 4/5 | IAL | ||||||
Shekou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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340 | 100 | 620 | 4 | 3/4 | EMC | ||||||
Shekou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)SITC |
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360 | 720 | 720 | 6 | 6/7 | SITC | ||||||
Qinzhou到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 1150 | 1000 | 1000 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 775 | 775 | 775 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
NANSHA到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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650 | 680 | 680 | 3 | 6/7 | MSK | ||||||
Shunde到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 500 | 800 | 800 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | EMC | |||||
Huangpu到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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NANSHA | 675 | 700 | 700 | 10 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到CAT LAI整箱海運(yùn)費(fèi)EMC |
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HONGKONG | 500 | 800 | 800 | 6 | 1,3,5/1,3,5 | EMC |
馬士基(MSK)CEO施索仁(Soren Skou)近日表示:在某種程度上理解中美貿(mào)易摩擦,但是馬士基仍然對兩國的貿(mào)易保護(hù)政策感到憂慮,更不相信總統(tǒng)選舉的結(jié)果而會(huì)會(huì)輕易改變兩國的關(guān)系。